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液壓千斤頂的換向問題

   對于液壓千斤頂中由于換向閥采用0型,當換向閥處于中位時,這樣會導致液壓缸進油管內壓力仍然很髙,常常打開液控單向閥,使液壓缸的活塞下降一小段距離,偏離接觸開關,當下次發信時,就不能正確動作。這種故唪在液壓系統中稱為"微動作"故障,雖然不會直接引起大的事故,但同其他機械配合時,可能會引起二次故障,因此必須加以消除。


   在此過程中液壓千斤頂的故障現象是:在換向閥中位時,液壓拉馬附近的液壓缸不能立即停止運動,而是偏離指定位置一小段距離。


對于液壓千斤頂的換向問題,尤其是三位四通電磁換向閥中位機能為0型,在這一方面總是會出現問題。當液壓缸無桿腔進入壓力油時,有桿腔油液由節流閥、二位二通電磁閥、液控單向閥和順序閥控制回油箱,這樣設計的目的可以實現不同工況的要求。三位四通電磁換向閥換向后,液壓油經液控單向閥進人液壓缸有桿腔,實現液壓缸回程運動。液壓缸行程由行程開關控制。


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